炒股就看金麒麟分析师研报，巨擘，专科，实时，全面，助您挖掘后劲主题契机！

阳光电能源第200万台产物下线，为何发展这样迅猛？

2024年12月18日，阳光电能源迎来一个历史性的时分——第200万台产物崇敬下线。这一建树不仅璀璨着阳光电能源在新能源汽车规模的越过实力，更进展出惊东说念主的发展速率与阛阓影响力。

再创历史新高

2023年，天下新能源汽车终局销量强势打破948万辆大关，而2024年的全年销量预测约1200万辆。结束2024年11月，新能源汽车零卖浸透率已链接五个月高出50%，这璀璨着中国新能源汽车阛阓正执续升温，展现出前所未有的活力与后劲。

在这样的阛阓布景下，阳光电能源凭借其越过的产物与作事，事迹束缚攀升，再次创历史新高。阳光电能源总裁于安博默示，“本年9至12月，咱们的电控、电源托福总量展望将高出45万台，其中12月单月托福量将打破15万台，再创历史新高。”

回望其发展进程，速率之快令东说念主咋舌。2016年，公司崇敬竖立；2022年11月，年度第50万台电控产物告成下线，产物托福总量打破100万台；2024年12月，公司更是迎来第200万台产物的下线。这一连串的数字，不仅见证了阳光电能源的快速发展，更彰显了其在新能源汽车规模的最初地位。   

除了出货量的执续攀升，阳光电能源的合作伙伴收集也在束缚壮大。当今也曾与祥瑞、奇瑞、五菱、零跑、金龙、鑫源、江淮等整车厂建筑起耐久邃密的配套相关，通过束缚进步产物时期和作事水平，共同鼓动新能源汽车产业的蕃昌发展。

在多个商用车细分阛阓中，阳光电能源的产物市占率不异进展出色。在N1电动商用车（3.5吨以下）阛阓，阳光电能源的电控市占率接近40%；在N2电动商用车（3.5-12吨）阛阓，其电控市占率已近10%；而在纯电动客车阛阓，市占率不异达10%傍边。

为何快速增长

为什么阳光电能源能在热烈的阛阓竞争中脱颖而出，收尾惊东说念主的增长速率？

于安博默示：“从首款电控产物装车到如今第200万台产物下线，这十余年间，咱们历经多量挑战与教练，不管是产能爬升照旧质料攻坚，每一步王人彰显了咱们束缚追求越过的执意信念。”这份信念，恰是阳光电能源能够束缚前行的能源泉源。

在他看来，这200万台产物的下线，是团队相助的结晶，是每一位职工在时期研发、名目赢得、出产托福、作事维持等各个步伐上，认知专科上风、相助配合的恶果。他至心感谢大家的付出与拼搏，觉得这恰是阳光电能源能够束缚打破、执续成长的瑕疵能源。

同期，于安博也强调，这200万台产物的下线，更是阳光电能源转变精神的体现。在热烈的阛阓竞争中，阳光电能源长期服从转变之说念，专注时期。他们延续推出了基于TPAK并联功率模组的系列化电控产物、夹杂运行逆变系统以及全GaN车载电源有绸缪等先进产物，以闲散阛阓和客户的各样化需求。这种束缚转变、追求越过的精神，恰是其能够在竞争中脱颖而出的要道地方。

来岁托福量挑战100万台

阳光电能源站在累产200万台的新起首上，来岁将向着300万台的新高点奋发冲刺。

谈及来岁主义时，于安博默示，“200万台产物下线，璀璨着阳光电能源发展进程的瑕疵里程碑，亦然公司新发展的起首。阳光电能源将连续拼搏转变，力图2025年全年托福量超100万台。”    

为达成新主义，阳光电能源来岁将延续推出系列新产物。在新能源商用车阛阓中，其将推出两大新品：一是EE31主辅驱多合一限制器，适配微面、中面、微卡等N1类商用车型，主驱功率为60-75kW，其极致尺寸、极致老本以及高可靠性设想等上风，将为用户带来愈加出色的使用体验；二是EE53主辅驱多合一限制器，适配轻卡等N2类商用车型，主驱功率更是达到150-200kW，其高集成设想、中枢功率器件并联时期熟悉、平台化设想以及高可靠性等本性，不异具有浩繁的竞争力。

值得一提的是，阳光电能源的EE30四合一限制器，在新能源商用车阛阓中也曾成为热销产物。已在而已、开瑞、江淮、鑫源等车企热销车型上收尾了批量搭载。

跟着第200万台产物的告成下线，阳光电能源再次展现出其在新能源汽车规模的越过实力与越过速率。站在新的起首上，阳光电能源已蓄势待发，将向着累产300万台的新岑岭奋发冲刺。

阳光电能源下一个百万主义，概况很快就能见证到。

]article_adlist-->

福田破6万辆 重汽涨33% 11月商用车销量名次前十大变化丨头条

乐福上市8.18万起售 福田卡文汽车竖立一年“交卷几分”？

交百辆＋签千辆！谁家新能源重卡爆大单？

刘汉如任董事长！又一家公司要发力氢能源

3500辆！一汽摆脱惊爆大单！

]article_adlist-->

]article_adlist--> 海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP