IT之家 9 月 16 日讯息，据红星新闻报谈，在今天（16 日）的第 24 届亚洲质料网组织大会上，小米创办东谈主、董事长兼 CEO 雷军发表主题演讲，初度系统败露小米质料料理体系。

雷军先容，截止 8 月 31 日，小米累计参加 2696 辆测试车，路测里程超 4000 万公里，隐蔽高寒、高温、高原等极点环境，上市后仍握续泛化测试。“让用户看得见，相配伏击，数字化模拟替代不了果然测试。”

雷军进一步指出：在爱重 AI 质检和仿真系统的同期，小米仍强调果然环境的测试。“造车这几年，咱们永久坚握一个原则：坚握作念果然环境的路测，才气实在把质料作念好。”

本月初，小米汽车推出“电板兜底”猜测。本次大会上，雷军作了进一步的阐释：小米龙甲电板由小米主导电板包、电芯的蓄意建立，全链路参与。通过“影子工场”款式，小米质料行家常驻供应商产线，应检尽检，质料信息全量归档 15 年，每颗电芯皆能作念到可牵挂。

“小米龙甲电板”是小米汽车主导的能源电板系统化处分决议。凭证先容，小米崇拜该决议的居品界说、主导电板包的蓄意建立、参与电芯的蓄意建立、崇拜全经由质料管控。

据IT之家此前报谈，小米集团副总裁、汽车部 CTO 胡峥楠本年 7 月流露，截止 2026 年 6 月 30 日，小米汽车 4 款居品在昔日 4 年中，累计参加 2684 台测试车，路测总里程当先 3551 万公里。“这个数字即使放在通盘这个词行业中，亦然历历的。”

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